Nico Kutzner

Vom 10.5.2019 bis zum 12.5.2019 fand der 830. Hamburger Hafengeburtstag in Hamburg statt. Mehr als eine Million Menschen haben das weltgrößte Hafenfest besucht und erfreuten sich an den 300 Schiffen, die zu bestaunen waren. Ich habe mich auf dem Hafengeburtstag umgesehen und die Schiffe besichtigt. Die KRUZENSHTERN ist der letzte noch aktive Flying P-Liner. Das Schiff lief 1926 in Bremerhaven vom Stapel. Damals noch unter dem Namen PADUA. Sie war die letzte Viermastbark in einer Reihe von sogenannten Flying-P-Linern. Ab 1944 lag das Schiff im Flensburger Hafen. Von dort ging es später weiter über Hamburg, Kiel und Lübeck nach Swinemünde. Hier wurde das Schiff als Reparationszahlung 1946 den russischen Behörden übergeben. Diese schleppten die PADUA nach Kronstadt nahe Leningrad und überholten sie dort. Außerdem erhielt sie einen neuen Namen: KRUZENSHTERN, benannt nach dem gleichnamigen Marineadmiral, welcher für Russland zwischen 1803 und 1806 das erste Mal die Welt umsegelte. Bis 19

Es war wirklich fünf vor Zwölf. Die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Cuxhaven haben sich viel Mühe gegeben, um den Bahnhof zu modernisieren. Der Zustand vom alten Bahnhofsgebäude war katastrophal. Deswegen gründeten die Bürgerinnen und Bürger der Stadt Cuxhaven eine Bürgergenossenschaft und kauften der Deutschen Bahn AG das Bahnhofsareal mit seinem maroden Empfangsgebäude für 1,2 Millionen Euro ab. Zeitgleich erwarb die Bürgerbahnhof Cuxhaven eG das Stark sanierungsbedürftige Empfangsgebäude für 220.000 Euro. Es wurde Geld gesammelt, um den Neubau zu finanzieren. 800.000 Euro Zuschuss bekam die Bürgerbahnhof Cuxhaven eG durch eine Förderung von der Landesverkehrsgesellschaft Niedersachsen für die Sanierung des Bahnhofsgebäudes. Damit will das Land Niedersachsen den öffentlichen Personennahverkehr stärken. Einige große regionale Firmen, Hotels und der Duhner Verkehrsverein zählten bereits 2013 zu den Unterstützern des Projektes. Von außen erstrahlt der Bahnhof durch seine renovierte